Miasto to, powstało pierwotnie w 2. połowie 13. stulecia pod grodem Schauenstein (Szostyn). W roku 1812 założył fojt Jan Raszka tu produkcję artykułów fajansowych. Do dziś bardzo znana majolinka koprzywnicka jest przedmiotem interesu licznych kolekcjonerów. Rozwój pierwotnie gminy rolniczej nastał po roku 1850 w związku z produkcją karet. Już w roku 1897 z bramy tej fabryki wyjechał pierwszy samochód w Austro-Węgrzech pod nazwą Präsident. Po nim następował długi szereg wozów marki Tatra. W roku 1947 zostało otwarte tu Laszskie muzeum, którego częścią było również muzeum samochodów. Koprziwnica stała się miastem aż w roku 1948. Była także miejscem narodzin wybitnych osobliwości, na przykład Emila Henzelki, malarza oraz ilustratora Zdeńka Buriana czy wybitnego sportowaca Emila Zatopka. Możemy zaznajomić się z tradycją przemysłu samochodowego w Technicznym muzeum Tatry, gdzie znajduje się także pamiątkowa ekspozycja, poświęcona Emilowi i Danie Zatopków. Stałą ekspozycją jest ta, poświęcona założycielowi produkcji karet – Ignacemu Szustalowi oraz malarzowi Zdeńsku Burianowi, którą można zwiedzić w muzeum Fójctwa. Do zabytków architektury należy tu również kościł nowogotycki Św. Bartłomieja z lat 1893-95 czy nowogotycka kaplica cmentarna, leżąca w miejscu zamkniętego cmentarza. Bardzo ładnym dowodem budowli jest również fójctwo nr. 1 z roku 1789.
CZ
DE
EN
